Le Centre Technique Municipal de Lorient couple ses bornes de recharge à sa production solaire avec le TetraSun charge, THD Factory

Le Centre Technique Municipal de Lorient couple ses bornes de recharge à sa production solaire avec le TetraSun charge

Projets client

Posté le 22.12.2025

Face à l’essor simultané du photovoltaïque et de la mobilité électrique, la capacité à piloter intelligemment l’énergie devient un enjeu clé. TETRADIS a souhaité accompagner le marché en développant une solution qui couple efficacement production solaire et recharge de véhicules électriques. Avec le TetraSun Charge, TETRADIS permet d’augmenter significativement le taux d’autoconsommation tout en accompagnant efficacement la transition vers une mobilité durable.

Nous donnons la parole à Sébastien FLEURY, Chargé de l'optimisation des équipements énergétiques, afin de nous parler du déploiement de la solution TetraSun Charge sur le Centre Technique Municipal de la ville de Lorient.

Témoignage de Sébastien FLEURY, chargé de l'optimisation des équipements énergétiques à la ville de Lorient

Quel est votre fonction et votre rôle au sein de la ville de Lorient ?

Je suis chargé de l’optimisation des équipements techniques au sein du service énergie de la ville de Lorient. Notre service gère l’ensemble des factures d’énergie de la collectivité : électricité, gaz, bois… Nous avons une vision globale des consommations de tous les bâtiments municipaux. Notre objectif est de maîtriser les dépenses, d’éviter les dérives énergétiques et de piloter des travaux de rénovation : isolation, changement de systèmes de chauffage, amélioration des performances des bâtiments…

Quel était le projet ?

La collectivité mène des actions concrètes en développant la production photovoltaïque et la mobilité électrique. En 2025, le verdissement du parc automobile à débuter afin d’équiper l’ensemble des agents concernés de véhicule électrique (hors engins volumineux).Le site du Centre Technique Municipal (CTM) disposait déjà de deux centrales solaires fonctionnant en autoconsommation simple. Dans ce cadre, le surplus de production, en particulier le week-end, n’était pas valorisé.
Le projet est donc né de la volonté d’installer des bornes de recharge pour véhicules électriques capables d’exploiter l’énergie solaire disponible, afin de réduire les consommations d’électricité issues du réseau.

Quelles infrastructures étaient déjà en place ?

Nous disposions déjà de deux centrales photovoltaïques sur le toit du CTM, totalisant environ 42 kWc en autoconsommation. En revanche, l’infrastructure de recharge ajoutée a quant à elle été pensée entièrement pour le futur : nous avons installé 36 bornes IRVE Keba, soit une borne par emplacement. L’idée était d’éviter de devoir réadapter les tableaux électriques et les réseaux plus tard.

Quels étaient vos besoins et en quoi TETRADIS a su y répondre ?

Notre besoin principal était d’optimiser la recharge des véhicules en fonction du surplus photovoltaïque, en privilégiant les recharges lorsque la production solaire est réellement disponible plutôt que selon des créneaux horaires fixes.
Nos véhicules de service sont laissés en recharge par les agents chaque midi et chaque week-end. Nous voulions qu’ils soient alimentés exclusivement par l’énergie solaire dès que la météo le permet. En cas d’absence de recharge à cause du mauvais temps, nous souhaitions pouvoir utiliser un mode BOOST le dimanche soir pour garantir leur disponibilité le lundi matin.
En étroite collaboration avec nos équipes, TETRADIS a fait évoluer la solution grâce au TetraSun, afin d’automatiser la recharge en fonction du surplus réel de production. Aujourd’hui, le système répond pleinement à nos attentes : il déclenche la recharge en présence d’un excédent photovoltaïque et nous permet d’exploiter au mieux l’énergie produite sur site.
Autre point fort, il s’agit d’une solution évolutive : l’intégration de futures centrales solaires pourra se faire naturellement, le système saura les intégrer automatiquement.

Comment s’est déroulé l’avant-projet et la mise en service ?

Nous avons été accompagnés par un assistant à maîtrise d’ouvrage pour rédiger le cahier des charges et étudier les options de pilotage solaire. D’autres solutions avaient été étudiées, mais c’est TETRADIS qui s’est montrée la plus réactive pour s’adapter au besoin. L’intégration du TetraSun a demandé des ajustements et du développement, TETRADIS a pu adapter l’interface jusqu’à ce que le système corresponde exactement aux attentes :
• développement spécifique sur mesure,
• adaptation de l’installation,
• mise en service réussie,
• réglages à distance par leurs équipes techniques.
L’installation physique a été rapide : le matériel était entièrement préparé en atelier, et une demi-journée a suffi pour le déploiement grâce à un coffret intégré prêt à être branché.

Quels ont été les points marquants de la collaboration avec TETRADIS ?

Plusieurs éléments ressortent de cette collaboration, à commencer par la capacité d’adaptation des équipes TETRADIS. La solution a su évoluer au fil de nos besoins, grâce à un réel travail de développement jusqu’à l’obtention d’un résultat pleinement satisfaisant. L’expertise réseau et la préparation du matériel en atelier ont également permis une installation rapide, sans aléas sur site. Enfin, l’accompagnement humain, marqué par des échanges directs avec les développeurs et les ingénieurs, ont permis d’affiner la solution au plus juste.

Que pouvez-vous dire après 6 mois d’utilisation ?

Le premier constat est positif : nous valorisons désormais notre énergie photovoltaïque de façon beaucoup plus efficace.
Avant, nous fonctionnions avec des plages horaires fixes de recharge, ce qui entraînait parfois des recharges réseau non souhaitées. Par exemple, le véhicule pouvait charger le samedi via le réseau alors que le dimanche s’annonçait ensoleiller et que la production aurait pu service à le charger.
Aujourd’hui, le système déclenche automatiquement la recharge uniquement lorsqu’il y a du surplus solaire disponible. Nous estimons environ 25 % de l’énergie photovoltaïque utilisée pour alimenter la recharge, principalement le week-end et entre 12h et 14h. La solution a permis de gagner en souplesse, le système fonctionne seul et je peux activer ponctuellement un mode « boost » si un agent a un besoin de recharge urgent.
La solution va continuer à s’améliorer lorsque nous ajouterons de nouvelles centrales solaires.

La compatibilité universelle, atout majeur reconnu sur le terrain !

L’un des points forts majeurs de TetraSun Charge, souligné notamment par Sébastien Fleury, réside dans sa compatibilité universelle. La solution est conçue pour s’intégrer facilement à toutes les installations photovoltaïques du marché, sans contrainte technologique ni dépendance à un matériel spécifique. Elle s’adapte aussi bien à des projets de petite taille qu’à des infrastructures plus importantes, allant de 1 à plusieurs dizaines de bornes de recharge, en environnement résidentiel comme professionnel.Sa compatibilité éprouvée avec des marques de bornes reconnues telles que Keba et Wellborne, ainsi que son ouverture à toute borne communicante, garantit une grande liberté de choix et une évolutivité durable des installations. Cette approche ouverte et pragmatique facilite le déploiement, sécurise les investissements et permet aux collectivités et entreprises de faire évoluer leurs équipements au rythme de leurs besoins énergétiques et de mobilité.